"Pasé todas mis vacaciones en Italia buscando locamente puntos de carga para vehículos eléctricos"

Rápidamente me convertí en el hazmerreír del viaje mientras pasaba los días soleados en busca de una estación de carga (se rumoreaba que era propiedad de la mafia).

Después de unas vacaciones calamitosas en Italia el año pasado que incluyeron un huracán, cortes de energía y plagas de escorpiones, jabalíes y avispones, casi el evento más feliz fue una tormenta de granizo que salpicó la carrocería de mi pequeño Fiat Panda (coste del alquiler: £ 750 ) con 40 o 50 pequeñas abolladuras redondas pero sin tocar el coche de mis amigos, decidimos hacer exactamente lo mismo este año: la misma época del año, la misma casa. Incluso ganamos otra familia, los Brown, ávidos turistas de desastres.

Con una diferencia: esta vez estaba decidido a mejorar nuestro automóvil de uno hecho de papel de aluminio a uno que pudiera manejar tanto las autopistas de Italia como las desgarradoras, montañosas, aunque hermosas, carreteras A de la Toscana. En última instancia, realmente quería uno que pudiera recorrer el vertiginoso y tortuoso camino de entrada de piedra de la villa sin vomitar (automóvil o pasajeros).

Excepto, qué sabes, pero en el año intermedio los precios de alquiler habían aumentado un 36 por ciento, mientras que mis ingresos disminuyeron exactamente en la misma cantidad. Así que volvimos a examinar la sección “compacta”: los pandas.

Eso fue en febrero. Aunque no soy estúpido; Entiendo los algoritmos. Así que simplemente apagué mi computadora portátil y pospuse todo el asunto hasta julio.

Increíblemente funcionó. Los “compactos” eran 200 € más baratos, pero lo que realmente me llamó la atención fue una berlina mediana negra, elegante y sexy, por 430 €. ¿Posiblemente un error? Fundamentalmente, era un vehículo eléctrico, un Polestar 2, lo que sea que sea (resultó que un Volvo), con una aceleración cercana a la de un Porsche. Podría reírme de los corredores italianos y al mismo tiempo aportar mi granito de arena por el medio ambiente.

No es que realmente me importen los autos. Sólo quiero no parecer simplemente tacaño. Barato y tonto, está bien. Después de algunas diligencias debidas que sugirieron que Italia tenía 38.000 puntos de carga y muy pocos vehículos eléctricos hacían cola para usarlos (Eurostat, Observatorio de Combustibles Alternativos) porque los italianos siguen siendo fieles al motor de combustión (mi conjetura), lo reservé.

Inmediatamente mi esposa entró en el grupo de vacaciones de WhatsApp: "Ben ha alquilado un coche eléctrico para la Toscana". Siguieron las habituales ocurrencias ignorantes: “Puedes venir con nosotros, Marie”, “Regreso al futuro, pero Ben lleva su coche al Duomo”, etc. Un amigo incluso mencionó el tema en el trabajo, lo que provocó que su colega italiana Gisela se enojara. reír. Ella dijo: 'La mafia manejará todos los cargadores y no los habrá construido, o no funcionarán. O los agricultores locales se robarán todo el poder'”.

Prejuicio absolutamente ridículo, dije. “El sitio web Bienvenido a la Toscana dice que hay 14.000 estaciones de carga en Italia. Sólo en nuestro pueblo hay dos, según Google Maps. Este no es el siglo XX”.

Mientras esperábamos en la larga cola en el mostrador de alquiler de coches en el aeropuerto de Florencia, mi esposa me rogó que cambiara a un vehículo normal. Pero esto sólo me hizo más decidido. No se puede empezar una broma durante unas vacaciones grupales y luego echarse atrás. Tenía la intención de ser el hombre de la caricatura de Bateman que alquilaba un vehículo eléctrico en Italia. Y luego saborearía sus caras cuando me detuviera en la villa con mi belleza esbelta y llena de torsión y, mi floritura final, lo enchufara a la fuente de alimentación de la villa para cargarlo gratis. “Pero para que quede claro”, le decía mi esposa a la señora de Hertz, “podemos cargar este coche desde un enchufe doméstico en casa. ¿Si no hubiera estaciones de carga, de alguna manera?” "Ciertamente." "¿Ciertamente?" "Cierto".

Lamentablemente, el pleno triunfo de mi llegada a casa en un coche con 330 kilómetros todavía en el reloj, que se había deslizado por el camino montañoso y nos había transportado en una felicidad rápida, silenciosa y con aire acondicionado, quedó totalmente eclipsado por la noticia de que los Brown El Jeep, del que su esposa, crítica de coches, estaba muy orgullosa, se encontraba actualmente atascado en otra pista de piedra a 110 km de distancia con dos pinchazos.

Habían seguido Google Maps hasta llegar a un sendero. En el lío de encontrar un taxi que los llevara a nuestra villa (180 €), se llevaron la llave del jeep, en lugar de dejársela al socorrista. Alguien tendría que devolverlo al día siguiente. Obviamente, al tener el coche superior, me ofrecí voluntario.

Ese viaje consumió 235 km de mi alcance. Se trataba de desvíos, incluso por un sendero. Bueno, la senda, aunque no fui tan tonto como para pinchar dos veces. A mi regreso al anochecer, estaba lo suficientemente preocupado por mi alcance como para explorar la estación de carga en el pueblo, pero no pude localizarla en la oscuridad. A la luz del día, resultó que esto se debía a que aún no se había construido el aparcamiento en el que se ubicaría.

Luego, mi automóvil anunció que la otra estación local, un Tesla Supercharger, no era adecuada para mi automóvil, lo que eliminó otro 40 por ciento de todas las estaciones de vehículos eléctricos italianas. De vuelta en la villa, mi idea de una broma corriente se había convertido en 12 personas en sus teléfonos, todas gritando ubicaciones de vehículos eléctricos y consejos, hasta niños de 11 años. Decidí que ya era hora de que sacaran el cargador doméstico, pero no lo encontraba en el auto. Porque no estaba en el auto.

Entonces todo el grupo de 14 personas en cuatro coches decidió venir y observar mi progreso en una estación de carga en Radda, a 20 km de distancia. Turistas: idiotas tontos. Pero el aparcamiento ya estaba construido, la estación de carga estaba allí y enchufarlo fue literalmente un juego de niños, seguido de aplausos, fotos y almuerzo. Cuando regresamos, el auto no estaba cargado. Energía insuficiente en la estación de carga. Me imagino que algún granjero local está poniendo aire acondicionado a sus gallinas.

Quedan ochenta kilómetros. Ni siquiera lo suficiente para conducir el coche de vuelta al aeropuerto de Florencia y pedir disculpas por llenarlo de gasolina accidentalmente. (“Oh, principalmente el asiento trasero”). Hasta ahora realmente no había entendido la ansiedad por el alcance, que es la tensión que se acumula al pasar la noche en el automóvil en un lugar local para perros.

Me quedaba una oportunidad: casa (20 km) y por la mañana conducir hasta Siena (60 km), donde supuestamente la empresa de alquiler de coches tenía una estación de carga y una oficina. Siena, sede del Palio, la violenta carrera de caballos urbana en la que los jinetes se azotan y golpean entre sí por la supremacía, como en la hora punta de Londres.

Esta vez partieron tres autos y calculé que, solo para llenar mi auto con jugo, habríamos conducido 60 km (120 km ida y vuelta), más Radda y todos mis autos de respaldo, posiblemente para fallar. Cuando caminaba el resto del camino hasta la oficina de Hertz y hacía todo lo posible, exigiendo un auto nuevo. A falta de 2 km, me quedaban 2 km de autonomía, pero afortunadamente la oficina de Hertz estaba en un terreno baldío suburbano, no en el centro de la ciudad. Finalmente conecté el Polestar a una estación de carga que funcionara y sentí una liberación de éxtasis. Sólo una hora para esperar bajo un sol de 40 ° C y estaría listo para comenzar.

Entonces entré en la oficina para preguntar dónde estaba mi cargador doméstico. Estaba en el capó, señalaron. "¡Ah!" Yo dije. "Verás, el cargador principal estaba en el maletero, y pensé que el capó contenía... no el motor, obviamente..." Los vehículos eléctricos no tienen motor. Sería una tontería, obviamente, no comprobar el capó, porque pensabas que albergaba el motor. El cargador doméstico estaba en el capó. Pero de todos modos no funcionó en nuestra villa porque requería un adaptador.

Cuando finalmente dejé el auto en el aeropuerto de Florencia, felicité al hombre de Hertz por el auto (que nadie diga jamones, nunca diga cosas bonitas), y él respondió: “Sí, un auto hermoso. Pero no hay estaciones de carga. Sólo uno en Florencia y otro en Siena.

El año que viene, quizá confíe en los caballos de fuerza y ​​tal vez entre en el Palio.